­　　新華社莫斯科11月28日電(記者欒海)怎樣才能使坦克“看”得更遠(yuǎn)？俄羅斯一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)為此開(kāi)發(fā)出了名為“翼龍”的無(wú)人機(jī)樣機(jī)，它的特點(diǎn)是像“放風(fēng)箏”一樣通過(guò)線纜與坦克連在一起，在空中為坦克提供能用于偵察的“天眼”。

­　　據(jù)俄羅斯REN電視臺(tái)報(bào)道，“翼龍”無(wú)人機(jī)的研發(fā)單位是莫斯科航空研究所。依據(jù)已有的樣機(jī)，“翼龍”通過(guò)一根表層柔韌且耐磨的柔性電纜與坦克相連。這有多方面好處，如只要坦克持續(xù)送電，“翼龍”就能不受時(shí)間限制地一直飛。而自帶蓄電池、由無(wú)線電遙控飛行的中小型無(wú)人偵察機(jī)，目前最多連續(xù)飛行數(shù)小時(shí)。

­　　此外，由于坦克乘員的指令和“翼龍”收集的情報(bào)都通過(guò)柔性電纜內(nèi)的通信線路傳遞，因此可避免用無(wú)線電傳遞信息時(shí)被敵方的某些電子設(shè)備截獲或阻斷。

­　　據(jù)莫斯科航空研究所專家波利揚(yáng)斯基介紹，“翼龍”的用武之地并非是彈片橫飛的戰(zhàn)場(chǎng)，而是在敵對(duì)雙方坦克相互接近、但仍處于彼此射程之外時(shí)，或是坦克在未受攻擊的情況下行軍轉(zhuǎn)移時(shí)使用。

­　　波利揚(yáng)斯基表示，“翼龍”無(wú)人機(jī)能在坦克周圍半徑50至100米、高度不到百米的范圍內(nèi)盤旋飛行。機(jī)上的雷達(dá)、紅外熱成像儀等設(shè)備不僅能搜索周邊半徑10多公里內(nèi)的各種目標(biāo)，而且能幫助坦克的火炮和導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)。此外，由于省略了蓄電池的負(fù)擔(dān)，“翼龍”還能攜帶比普通無(wú)人機(jī)更多的偵察設(shè)備。在敵情不明時(shí)，坦克還可藏在掩體工事、建筑物和丘陵的后方，只讓“翼龍”探頭窺視四周。

­　　該項(xiàng)目的研發(fā)人員還介紹說(shuō)，翼龍的另一個(gè)特點(diǎn)是它不但有與普通飛機(jī)類似的平直機(jī)翼，而且其兩個(gè)翼尖部位各有一副旋翼，它們的協(xié)同工作方式與美國(guó)V－22“魚(yú)鷹”旋翼機(jī)有些相似。因此，“翼龍”能在坦克外殼上垂直起飛，而后在空中快速飛行，并靈活地追隨坦克行進(jìn)。

­　　俄專家說(shuō)，這種“有線”無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)并非俄獨(dú)創(chuàng)。上世紀(jì)60年代后期，聯(lián)邦德國(guó)陸軍曾試飛過(guò)與越野車“連線”、單人駕駛的Dornier Do－32K型直升機(jī)，用于偵察。目前以色列正使用一種系留在民用越野車后部、用于對(duì)地觀測(cè)的無(wú)人機(jī)HoverMast。但此前還沒(méi)有將無(wú)人機(jī)與裝甲戰(zhàn)車“連線”的實(shí)例。

­　　據(jù)報(bào)道，研發(fā)人員正為“翼龍”進(jìn)一步削減自重并增大其負(fù)載量，預(yù)計(jì)一年后該無(wú)人機(jī)將交給俄國(guó)防部測(cè)試。如果一切順利，“翼龍”將有望陪伴俄最新式主戰(zhàn)坦克“阿瑪塔”上戰(zhàn)場(chǎng)。