­　　今年的珠海航展開(kāi)幕在即，10月31日中航工業(yè)第11屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在珠海舉行，中航工業(yè)作為主辦單位之一，繼續(xù)以中國(guó)航展作為國(guó)內(nèi)展示的主場(chǎng)，以“跨越發(fā)展二十年”為主題，通過(guò)11大類(lèi)160多項(xiàng)核心航空產(chǎn)品和系統(tǒng)大規(guī)模參加本屆中國(guó)航展。中航工業(yè)總經(jīng)理譚瑞松，副總經(jīng)理吳獻(xiàn)東、張新國(guó)、高建設(shè)出席發(fā)布會(huì)。

­　　20年中國(guó)航展，見(jiàn)證了中航工業(yè)的跨越發(fā)展。作為我國(guó)航空工業(yè)的骨干企業(yè)和中國(guó)航展的主辦方之一，中航工業(yè)的參展的產(chǎn)品和系統(tǒng)，反映了中航工業(yè)改革發(fā)展的整體水平，體現(xiàn)了20年來(lái)中航工業(yè)的跨越式、井噴式發(fā)展。譚瑞松用五個(gè)轉(zhuǎn)變來(lái)概括中航工業(yè)陪伴中國(guó)航展20年的發(fā)展軌跡。

­　　一是航空武器裝備實(shí)現(xiàn)了對(duì)世界先進(jìn)水平從“總體跟跑”到“主體并跑”的轉(zhuǎn)變。20年來(lái)，我國(guó)的航空武器裝備實(shí)現(xiàn)了從第二代戰(zhàn)斗機(jī)到第四代戰(zhàn)斗機(jī)、從中小型飛機(jī)到大型飛機(jī)、從機(jī)械化裝備到信息化裝備、從陸基裝備到艦載裝備、從有人機(jī)到無(wú)人機(jī)、從偏重局部突破到注重體系化發(fā)展的跨越。

­　　二是民機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“低端起步”到“高端發(fā)展”的轉(zhuǎn)變。20年前，在當(dāng)時(shí)的條件下，我國(guó)航空工業(yè)主要研制生產(chǎn)軍用飛機(jī)，民機(jī)業(yè)務(wù)主要是轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。但目前，中航工業(yè)作為重要參研單位的我國(guó)大飛機(jī)專項(xiàng)取得了重大成果，中航工業(yè)研制生產(chǎn)的“新舟”系列支線客機(jī)、AC系列民用直升機(jī)、AG系列通用飛機(jī)等也蓬勃發(fā)展，我國(guó)民機(jī)業(yè)務(wù)正加速向高端邁進(jìn)。

­　　三是航空科技實(shí)現(xiàn)了從“跟蹤發(fā)展”到“自主創(chuàng)新”的轉(zhuǎn)變。20年前，無(wú)論是首次參加中國(guó)航展的殲8-ⅡM戰(zhàn)斗機(jī)，還是同時(shí)期的殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)，幾乎都是典型的跟蹤發(fā)展產(chǎn)品。但如今，中航工業(yè)參展的大部分現(xiàn)役、在研裝備，都是立足于自主研制，標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了自主創(chuàng)新的新階段。

­　　四是市場(chǎng)地域逐步實(shí)現(xiàn)了從“國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)”到“跨國(guó)經(jīng)營(yíng)”的轉(zhuǎn)變。20年前，中航工業(yè)的國(guó)際業(yè)務(wù)很少，而且以產(chǎn)品貿(mào)易和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)為主。而目前，中航工業(yè)的國(guó)際業(yè)務(wù)分布在80個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有境外企業(yè)超過(guò)80家、員工超過(guò)3萬(wàn)人、資產(chǎn)超過(guò)1100億元，海外年?duì)I業(yè)收入超過(guò)800億元;國(guó)際合作方式也提升到科技創(chuàng)新、項(xiàng)目研制、風(fēng)險(xiǎn)合作、跨國(guó)投資等層面，在合作規(guī)模和層次上都有了顯著提升。我們還分別與美歐多家民機(jī)系統(tǒng)的主要供應(yīng)商在國(guó)內(nèi)聯(lián)合建立了一批民機(jī)主系統(tǒng)的合資企業(yè)，不僅成為了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的主要供應(yīng)商，而且還要立足國(guó)內(nèi)，加快走向國(guó)際民機(jī)市場(chǎng)。

­　　五是體制機(jī)制逐步實(shí)現(xiàn)了從“傳統(tǒng)國(guó)企”到“現(xiàn)代新國(guó)企”的轉(zhuǎn)變。20年前，中航工業(yè)還處在改革脫困的困難時(shí)期，此后在深化改革上進(jìn)行了持續(xù)探索。特別是近來(lái)，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)黨和國(guó)家關(guān)于改革強(qiáng)軍、深化國(guó)企改革、瘦身健體等工作部署，全面開(kāi)展了軍品管理模式改革、總部機(jī)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、直屬板塊業(yè)務(wù)整合、央企之間業(yè)務(wù)重組與戰(zhàn)略合作等工作，取得了初步成效。后續(xù)我們將繼續(xù)深化改革，在構(gòu)建中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度、建設(shè)現(xiàn)代新國(guó)企方面進(jìn)行積極探索。

­　　目前，中航工業(yè)擁有12個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊，業(yè)務(wù)覆蓋航空防務(wù)、民用航空、工業(yè)制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域;擁有員工47萬(wàn)人，下屬成員單位100多家;資產(chǎn)總額8500多億元，境內(nèi)外上市公司27家;2015年?duì)I業(yè)收入超過(guò)3800億元，位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第143位。20年11屆中國(guó)航展，充分見(jiàn)證了中航工業(yè)的跨越發(fā)展。

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