又是一年畢業季，求職就業與考研升學是高校畢業班最關注的話題之一。近日，華東交通大學機電與車輛工程學院2015級車輛工程專業卓越班30名學生，13人考研成功，9人被同所名校錄取，其余17名學生均就業于軌道交通及相關行業，全班初次就業率達100%。“硬核”成績是如何煉成的？又有哪些獨門秘籍？

　　全班近半數考研成功，9人將在同所名校繼續“同窗”

　　西南交通大學于4月5日公布研究生招生錄取結果，2015級車輛工程專業卓越班李濤濤、曾鵬程、趙博等9名學生同時收到被錄取的消息。此外，吳奇峰同學也早早保研北京交通大學車輛工程專業。“當初選擇考研這條路，就是希望在學術上作出更多更好的建樹，為人處事上進一步成熟，考研是一個漫長的過程，也是一個不斷獲得的過程。”李濤濤說。

　　對于班級在考研中取得的優異成績，曾鵬程表示絲毫不意外，“我們班歷來注重學風與科創能力建設，而這些都是確?？佳谐晒Φ?lsquo;硬核’標配”。據了解，每個學期該班都會定期開展“卓越科技創新競賽”與創新大賽班會，最大程度激發同學們的科創思維。

　　擺元件、布導線、焊錫點、拼速度、保質量，看似簡單的電路圖處處充滿知識與技巧。班級有9人加入大學科技園，4人加入信號創新實驗室，并在全國大學生智能互聯創新大賽、中國工程機器人、美國大學生數學建模競賽等大賽中斬獲佳績，15人取得國家CAD高級工程師證書。

　　為補齊英語學習短板，同學自發以小組為單位，通過組織與參加英語配音、英語雙人短劇等趣味學習活動，增強學習興趣。“前期大多是語速較慢的動畫片，后期難度加大，我們會配一些經典電影著作等。”學習委員歐陽雨蝶介紹，四年來，30名同學全部通過英語四級考試，12人通過英語六級，3人獲得全國大學生英語競賽獎項。

　　圖為該班組織踏青。中國青年網通訊員 黃曉鶴 供圖

“抱團式”幫扶使學風更優，4年陪伴成為親密的“一家人”

　　大學四年間，該班成員累計獲國際級獎項3項，國家級獎項19項，省級獎項19項，校級獎項41項。直接就業的同學大多數簽約至中國鐵路局集團有限公司。班長徐明坤認為，“抱團式”學習模式是班級優學風的關鍵。

　　獨行快，眾行遠。該班成立了學科興趣小組與“一對一”幫扶學習小組，邀請競賽獲獎高手擔任幫扶小組組長，小組成員定期討論，共同學習。此外還定期開展“小字”展、策劃展等活動，活躍思維，激發頭腦風暴。歐陽雨蝶告訴記者，發揮集體的力量，能沖破固定的思維模式，使方案更加多元。

　　為讓班上同學全都找到自己滿意的工作，班級輔導員羅青老師組織大家參加模擬招聘會并召開就業指導班會，結合實際情況為同學們釋疑解惑，讓同學們了解更多的求職流程細節，制定清晰的求職目標。

　　電子科技比賽、文藝匯演、爬山春游、女生節活動……四年間，班級成員不僅一起學習，更互相陪伴，成為彼此密不可分的“家人”。“大學期間，班里辦過形形色色的活動，點點滴滴都是我們專屬的‘小溫暖’。”文體委員袁依夢介紹，每隔三個月，班級都會為這段時間里過生日的同學準備生日驚喜。

　　圖為開展科技創新競賽。中國青年網通訊員 黃曉鶴 供圖

　　“硬核”畢業班再出發，逐夢高鐵

　　“13人成功考取研究生，其余同學也都已簽好工作，投身中國鐵路事業發展，扎根基層建設祖國。我們相信未來，相信中國高鐵一定能取得更大的成就。”當談到未來的職業規劃時，團支書馮俊難掩內心的激動與驕傲。

　　“未來我將把自己所學的車輛工程專業知識用到實處，做一名優秀的鐵道工作人員，讓大家放心乘坐每趟火車。”與王韜同學一樣，簽約至中國鐵路上海局集團有限公司的袁依夢選擇奔赴一線，學好維修技術，做一名扎實的動車機械師。

　　“他們是一個非常團結、積極上進的集體。通過四年的努力，大家都成長為獨當一面的準畢業優秀青年，我感到非常驕傲。希望他們將來自律自愛、飲水思源，勤學敬業、樂于奉獻，不斷充實自己前進的行囊。”輔導員羅青欣慰地說。（通訊員 黃曉鶴 邵夢溪）