不轉專業不能按計劃實習

　　今年9月，學校給學生家長寄了幾封快遞，其中有“學籍注冊登記表”等內容。但在這份表格中，可以注冊的專業沒有高鐵乘務，“注意事項”一欄中還注明，超過學校規定期限未注冊又未履行暫緩注冊手續的，學校可予退學處理。

　　林陽回憶，一開始，學校要求轉專業，班里大部分同學都不同意。“最初只有兩三個同學簽署了轉專業協議”。

　　在她的印象里，后期，學校經常找學生談話，談“轉專業的利弊”，“好多同學實在沒辦法了，只好同意學校的要求”。

　　林陽等多名學生表示，學校告訴她們，要么簽署轉專業協議，然后按照學校的安排前往武漢實習；要么就繼續耗下去，到最后沒有畢業證，沒有學籍。未發放的補助也成了條件，學校承諾，只要學生同意轉專業，就可以將沒發放的國家貧困生助學金一并發放。

　　已經簽了協議的30名學生，目前已經按照學校的安排前往武漢實習。但這些學生反饋稱，他們實習的內容是空乘服務，每天8節課，都與空乘服務專業相關，除了化妝禮儀等課程內容，其余和高鐵乘務專業沒有關系，更和轉專業后的旅游管理沾不上邊兒。

　　這些學生還反映，一開始，學校并沒明確不轉專業就不能到武漢實習，也沒有向學生說明到武漢后具體實習的內容是什么，只是讓所有同學簽署實習安全責任保證書。讓他們沒有想到的是，在安全責任書中，也包含了同意轉專業的內容。

　　對此，季冬梅解釋，考慮到這些學生雖然學籍是旅游管理專業，但以前畢竟是高鐵乘務專業，對于這一專業興趣較高，積累了一定的基礎知識，且學生也強烈要求進行高鐵乘務專業的實習，“因此學校在實訓方面安排了空乘類的培訓，因為和高鐵乘務有共通之處，學生將來也能有更好的就業方向”。

　　她說，對于在實習安全責任書中添加了轉專業內容的協議情況，自己并不知情。

旅游管理專業“入侵”原班級

　　目前，高鐵乘務班里只剩5名同學未簽署轉專業協議。林陽回憶，后來，學校老師出面，同意大家繼續就讀原專業，但并未具體告知學籍和畢業證情況，只讓她們繼續回校上課。

　　這些學生回到了學校。令她們沒想到的是，更加難熬的情況出現了：學校將旅游管理班的學生臨時調到了林陽所在的教室。

　　從未接觸過旅游管理專業，甚至連相關的課本都沒有，林陽等5名學生就這樣跟著旅游管理班上了4天的旅游管理課程。

　　意外還是出現了。這些學生的家長前去教室了解上課情況，拉扯中，林陽被推倒在地。因為害怕在學校也會發生類似的情況，事發后，她們一直待在家里。但按照學校的規定，學生必須按教學計劃上課，否則會得到相應的處理。這些學生也不知道，怎樣才能盡快結束這場消耗戰。

　　為什么旅游管理班會來到林陽她們的教室？季冬梅表示，目前，這5名學生已自動放棄實習，但學校為了對她們負責，依然給她們開設相關課程，讓她們正常上課。

　　“按照學校正常的教學規劃，目前相關的專業課程已經全部結課，現在只能安排這5名學生進行一些例如語文、英語等人文類的課程，因為教室場地有限，只好安排她們和旅游管理班的學生一起上課。”她說。

　　程曉的家長告訴中國青年報·中青在線記者，事實上，去該校讀書時，程曉最開始被錄取到了經濟貿易系社區管理與服務專業，但在學習還沒滿1年的時候，學校在家長不知情的情況下，將他轉到了高鐵乘務專業。

　　“當時學校說，由于社區管理與服務專業的班級學生太少，為了減少成本，要將所有社區管理與服務專業的學生轉至高鐵乘務專業。孩子覺得高鐵乘務專業也挺不錯，加上還有兩年學習時間，同意了學校的要求。”但未曾想，被要求轉專業的事情又一次發生了。

　　季冬梅稱，高鐵乘務班30名學生已經轉了專業，只有5名沒轉，證明學校的處理方式還是能夠被大部分的學生和家長所認同，是合情合理的。“在學校方面，已經把這一事件對于學生利益的損害降到最小了”。

　　至于學生的損失，季冬梅表示自己沒辦法給出意見，這件事也不是自己能解決的。“出現問題確實是學校的錯，學校在努力處理和解決，如果學生和家長不配合，那也沒有辦法，高鐵乘務專業已經不存在了。”

　　中國青年報·中青在線記者致電收購該校的北京北方投資集團，對方稱對此事并不了解，隨即掛斷電話，再撥打一直無人接聽。記者又聯系到明達職業技術學院副校長周凱猛，在說明自己的身份及咨詢的相關問題后，他掛斷了電話，之后多次撥打均未接通。

　　“到現在學生和家長沒有一點兒選擇權，學校讓學什么專業，學生就得學什么專業，如果不聽學校的安排，就不發畢業證，也沒有學籍。我們根本沒有途徑表達自己合理的訴求。”程曉的家長表示很無奈，“從沒想過送孩子去學校讀書竟成了這個樣子！