如此接小朋友，危險！

摩托車載4人，危險！

電動車載三人，危險！

　　校車解散,讓家長陷入窘境。但配不配校車，也令學校左右為難。家長強烈要求用校車接送孩子，而學校沒有足夠的財力購買校車，也害怕背負起校車所帶來的重大責任。

峙山幼兒園：校車超載將被停園查處

　　“我們也明白家長們的難處，但安全問題是重中之重，我們也沒有辦法。”峙山幼兒園吳園長解釋，為了孩子們的安全，幼兒園考慮再三才決定取消校車接送。

　　鯉城區教育局再三對幼兒園提出警告，若再發現一次超載現象，將對幼兒園進行停園查處。“我們幼兒園開辦了3年，從30多個人發展到現在的200多人，我們不可能承擔停園那么大的代價。”吳園長說，該園是一所民辦幼兒園，沒有政府補助，自負盈虧。雖然家長也建議幼兒園多添置一些校車，但財政上無法負荷。

　　“大部分家長還是理解我們的工作，對于個別家實在遠又無法接送的，我們建議他們就近入學。”吳園長說，為了盡量讓家長省心，幼兒園早上安排老師提前到校，下午原本四點半放學，學校延長時間，安排老師等家長接了孩子后方可離園。“我們增加了老師的工作量，希望能最大限度地減輕影響。”

大風車幼兒園：以后很難再提供校車

　　大風車幼兒園陳園長說，從幼兒園創園開始就有雇傭校車和司機，至今3年多了。

　　該幼兒園有100多個學生，絕大部分孩子的家就住在附近，只有13個孩子因為家長在外打工或路途相對較遠，需要校車接送。因為路線較短較分散，校車分三趟接送孩子，不存在超載的情況。甘肅幼兒園校車事故發生之后，園里跟這13名學生家長溝通，家長表示能理解并且配合學校，所以校車取消了。陳園長坦言，因車禍影響，幼兒園以后恐怕很難再提供校車了。

紫帽中心小學：校車無法達標全解散

　　該校吳校長坦承，學校之前確實有一支面包車“校車隊”，由學校統一管理，共接送50名左右的孩子。但最近有關部門連續下發了多個文件，學校的校車沒有達到標準，也沒有辦法進行衛星定位，只好根據要求全部解散。

　　“不符合標準，我們就必須取締，但取締了接下來還要有政府行為，這只是一個過渡階段，不可能一下解決問題。”吳校長說，他們已經向鎮里反映，看能不能配備校車，等條件成熟時再重啟對學生的接送。