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上海地鐵10號線公交接駁線一輛車運載108名乘客

公交短駁擁擠導致部分乘客擠不上 新民網記者沈戩現場回傳

早高峰期間候車的乘客眾多 新民網記者沈戩現場回傳

海倫路站候車的乘客 新民網記者 曹文清現場回傳

  【新民網·獨家報道】9月27日下午,軌交10號線發生兩車追尾事故,9月28日起,海倫路站——伊犁路站暫停運營。為最大可能減少軌交10號線海倫路站—伊犁路站暫停運營期間對沿線乘客出行的影響,市交港局開通60輛公交接駁線路。記者現場采訪軌交工作人員了解到,在今天7點到9點的早高峰,因為乘客眾多所以車廂非常擁擠,在8點20分左右,一輛接駁車的運載人數達到108人。到10點20分左右,高峰過去,每車乘客大約在20人左右。

  伊犁路站:早高峰3、4輛公交才能運送一批地鐵乘客

  9月28日8點25分許,新民網記者在10號線伊犁路站外看到,站臺的入口處張貼著大幅公告,提醒乘客及時調整相關出行線路,同時站點外有民警及地鐵工作人員負責指引乘客換乘接駁公交。

  新民網記者在現場了解到,為了輸送受影響的乘客,地鐵公司聯合巴士等公交企業,從今天早上頭班車起,配合設置了公交接駁線,線路是伊犁路到海倫路雙向發車。記者在現場看到,由于需要換乘接駁線的乘客比較多,幾乎同時需要3、4輛公交車才能輸送完一批從地鐵出來的乘客,有少部分的乘客因未能擠上接駁車只能等待一下輛車。

  巴士公交的一位黃姓負責人稱,今天早上5點15分發送首班接駁車,由于來回經過路程均為市中心道路比較擁堵,首班車經過2小時13分鐘才回到伊犁路站點,時間比較長。同時,由于地面線路復興路為單向行駛,接駁線西向東10號線新天地站不設站點,其他均設有站點。

  巴士公交負責人同時表示,他們公司今天凌晨才臨時勘測線路,設置站點,今天所有正在承運的接駁線司機都通宵未睡,希望乘客可以理解。

  海倫路站:5分鐘一班接駁車

  今天早上5點15分,軌道交通10號線接駁車海倫路站發出第一輛車,截至記者發稿,已經發出六十輛接駁車,工作人員表示,接駁車的發出頻率保證在5分鐘一班。

  在早上9點40分,記者在接駁車始發站海倫路站看到,現場排隊候車的隊伍長達五六十米。現場工作人員人員表示,候車隊伍最長時,一直從接駁車公交站點到四平路海倫路口,長達百米。雖然排隊的人多,但是現場秩序比較好。有三位軌道交通工作人員幾位交警維持秩序、海倫路因為首站,但因為候車人數眾多,發車時已經比較擁。

  天潼路站:乘客難擠上車

  記者在天潼路站看到,轉駁車進站后,只能擠上三四名乘客。

  9點55分左右,轉駁車并沒有按時進站,導致排隊的人數越來越多。現場排隊上班白領向記者表示,轉駁車的數量還是太少,不能滿足平時通過10號線通勤的市民需要。

  據工作人員介紹,此次轉駁線首站海倫路站,終點站伊犁路站。這段路程如用地面交通用時在45分鐘到1小時左右,而地鐵用時大約在半小時左右。現場的工作人員建議等不及的市民可以轉坐附近的公交14路。 轉駁車是免費的,上班白領可在海倫路站電控室里領到致歉信。然后排隊上車的白領表示已經和單位打過招呼,單位也表示理解,不過可能通勤時間是平常的三倍。轉駁車的運行對地面交通的影響不大。

  記者現場采訪軌交工作人員了解到,在今天7點到9點的早高峰,因為乘客眾多所以車廂非常擁擠,每輛乘客在80人左右。在8點20分左右,運載人數達到最高峰為108人。到10點20分左右,高峰過去,每車乘客大約在20人左右。

  (新民網 記者沈戩 曹文清)

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