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上海地鐵官方微博刪改道歉微博引爭議

  上海地鐵10號線發(fā)生追尾事故后,上海地鐵通過官方微博就追尾一事致歉,隨即又刪除道歉微博。在接下來的時間內(nèi),上海地鐵官方微博再發(fā)微博再刪除再發(fā),這也引起了很多網(wǎng)友的關(guān)注。

  27日下午,地鐵10號線追尾事故發(fā)生后,上海地鐵就通過其官方微博就10號線追尾一事致歉。在第一條微博中,上海地鐵寫道,“無論最終原因和責(zé)任怎樣,給市民乘客造成的傷害和損失尤感愧疚。全力搶救傷員;盡快恢復(fù)運營;接受和配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查和追責(zé);堅決整改舉一反三;再多致歉比起實際損害也顯蒼白,但還是要深深道歉。”但很快,網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)微博被刪除了。

  就在網(wǎng)友議論道歉微博為什么被刪時,一條標注為“心聲”的微博又出現(xiàn)在上海地鐵的官方微博上。上面寫道,“10號線運營正在逐步恢復(fù),事故原因?qū)⑦M一步調(diào)查。無論最終原因和責(zé)任怎樣,我們對乘客造成的傷害和損失深感愧疚,事故發(fā)生后,車廂里互救互助有序撤離的感人場景,讓人倍感溫暖,那些一路狂奔全力參與搶險的武警消防官兵和搶修隊員,讓人肅然起敬……”更為戲劇的一幕隨后出現(xiàn)了,第二條致歉微博在發(fā)出不久后也被刪除。這在網(wǎng)上引起了軒然大波,網(wǎng)友“12079—ldp888”發(fā)出疑問,“他們還在研究合適的官方解釋?”

  就在此時,上海地鐵微博又發(fā)出“再次致歉”,內(nèi)容與第一次發(fā)布的致歉微博相同。這條微博在發(fā)出40分鐘內(nèi),就被轉(zhuǎn)發(fā)3718次,更多的網(wǎng)友選擇了對此評論。網(wǎng)友“楊子盛”稱,“態(tài)度可以接受,但要落實到行動上。”“我們要的不是道歉,而是解決的辦法,這樣的悲劇能不能不要再上演啊?”網(wǎng)友“Allan_滄海一粟”的評論道出了網(wǎng)友的心聲。(王倩 )

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