從一座海島發展起來的城市,要突破海域的局限往外擴,本身就比內陸城市困難許多,廈門就是這樣的一個地方。
從早期的海滄大橋,到如今的集美大橋、杏林大橋、翔安隧道,廈門花了11年時間,而正是這些大橋、隧道等交通配套的先行,廈門島外的發展才邁出實質性步伐。
在廈門,交通對區域房地產市場的帶動作用,顯得尤為直接和有效,這也讓購房者在買房時,更加關心區域的交通發展狀況。
可喜的是,日前廈門繼輕軌規劃之后,又將推出“環廈高速”。按照構想,未來這條快速路將依次串起廈門島、翔安區、同安區、集美區、海滄區,全長約123公里,開車約一個多小時可走完全程。
一個小時大廈門可繞一圈,廈門的這個交通遠景太美好了。這一規劃的出爐,對島外樓市無疑又是一大觸動。
在北京、上海等大城市,軌道沿線樓盤總是備受追捧,不僅因其性價比高,更因其升值空間大,而未來隨著廈門軌道交通的發展,沿著軌道買房也將成為廈門購房者的又一選擇。